İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), raylı sistemlerdeki çalışmayan yürüyen merdiven ve asansör sıkıntısına ait harekete geçti.
İBB Başkanlığı’nın oluruyla bunların neden arızalı olduğuna ait incelemeye karar verildi. Teftiş Kurulu Başkanlığınca, iki müfettişin görevlendirildiği inceleme kapsamında, Raylı Sistem Dairesi Başkanlığına resmi yazıyla bilgi ve doküman talebi iletildi.
Yazıda, toplu taşıma araçlarına erişim noktalarında yer alan yürüyen merdiven ve asansörlere ait son vakitlerde birçok arızanın meydana geldiği belirtildi.
BİLGİ VE EVRAKLAR TALEP EDİLDİ
Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı’nın misyon ve çalışma yönetmeliği ile yönergelerine destek teşkil eden İBB Meclis kararlarının bir örneğinin istenildiği yazıda, “İBB Meclisi kararı uyarınca işletmenin sürekliliğini zarurî kılan bakım ve tamir işlerinin hangi kalemlerden oluştuğu bilgisi ile işletme mühletince tesis, altyapı ve raylı sistem araçları üzerinde gereksinim duyulacak revizyon, ikmal ve yenileme yatırımlarının hangi kalemlerden oluştuğu bilgisine, hizmetlerin yürütülmesi esnasında İBB Başkanlığı ile Metro İstanbul AŞ ortasındaki vazife ve yetki dağılımına ait hukuksal destekleriyle birlikte hazırlanan açıklama yazısına muhtaçlık duyulmuştur” sözlerine yer verildi.
Yazıda, iştirak şirketi Metro İstanbul AŞ ile Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı ortasındaki asansör ve yürüyen merdivenlere ait yapılan yazışmaların istenildiği, gerekli bilgi ve belgelerin Teftiş Kurulu Başkanlığı’na gönderilmesi gerektiği bildirildi.
RAYLI SİSTEM DAİRESİ BAŞKANLIĞI’NIN YAZISI
Bunun üzerine Raylı Sistem Dairesi Başkanlığınca Teftiş Kurulu Başkanlığına cevaben yazı gönderildi.
Yazıda, İBB Meclisi kararı uyarınca İBB Başkanlığı ile Metro İstanbul AŞ ortasındaki misyon ve yetki dağılımına ait olarak “Görev ve Çalışma Yönetmeliği” haricinde tüzel destekleriyle birlikte hazırlanan rastgele bir yazının ve yazışmanın bulunmadığı belirtildi.
Meclis kararına değinilen yazıda şunlar kaydedildi: “İBB sorumluluğunda olmamasına karşın yapılan görüşmelerde Metro İstanbul AŞ tarafından içinde bulunduğu mali durum münasebet gösterilerek talep edilmesi üzerine işletmenin sürekliliği açısından kamu faydası gözetilerek, İstanbul halkının mağduriyet yaşamaması ismine kısmi yedek kesim teminleri yapılmaktadır. Ama kamu ihale mevzuatındaki Türk lirası kullanım zaruriliği sebebiyle gelinen süreçte kelam konusu yedek modüllerin temin maliyetleri çok artmakta, temin süreçlerinde düşünceler yaşanmakta ve işletmenin sürekliliği riske girmekte olduğundan yedek modül teminlerinin yabancı para ünitesinde ihale düzenleyebilme seçeneği olan Metro İstanbul AŞ’nin kendisi tarafından gerçekleştirilmesinin daha uygun olacağı mütalaa edilmektedir.”
(ANADOLU AJANSI)